बातम्या

Candela P-12 शटल, स्टॉकहोम, स्वीडन येथे 2023 मध्ये लॉन्च होणार आहे, वेग, प्रवासी आराम आणि उर्जा कार्यक्षमता एकत्रित करण्यासाठी हलके कंपोझिट आणि स्वयंचलित उत्पादन समाविष्ट करेल.

Candela P-12शटलपुढील वर्षी स्टॉकहोम, स्वीडनच्या पाण्यात जाणारी हायड्रोफॉइलिंग इलेक्ट्रिक फेरी आहे. सागरी तंत्रज्ञान कंपनी कँडेला (स्टॉकहोम) ने दावा केला आहे की ही फेरी जगातील सर्वात वेगवान, सर्वात लांब पल्ल्याच्या आणि सर्वात ऊर्जा-कार्यक्षम इलेक्ट्रिक जहाज असेल. Candela P-12शटलउत्सर्जन कमी करणे आणि प्रवासाच्या वेळा कमी करणे अपेक्षित आहे, आणि Ekerö उपनगर आणि शहराच्या मध्यभागी एका वेळी 30 पर्यंत प्रवासी शटल करेल. 30 नॉट्स पर्यंतचा वेग आणि प्रति चार्ज 50 नॉटिकल मैल पर्यंतच्या श्रेणीसह, शटलने सध्या शहराला सेवा देत असलेल्या डिझेल-चालित बस आणि भुयारी मार्गांपेक्षा अधिक वेगाने - आणि अधिक ऊर्जा कार्यक्षमतेने प्रवास करणे अपेक्षित आहे.

कँडेला म्हणते की बोटीच्या उच्च गतीची आणि लांब पल्ल्याची गुरुकिल्ली फेरीचे तीन कार्बन फायबर/इपॉक्सी संमिश्र पंख असतील जे हुलच्या खाली पसरतात. हे सक्रिय हायड्रोफॉइल जहाजाला पाण्याच्या वर उचलण्यास सक्षम करतात, ड्रॅग कमी करतात.

P-12 शटलमध्ये कार्बन फायबर/इपॉक्सी पंख, हुल, डेक, आतील रचना, फॉइल स्ट्रट्स आणि रॅझिन इन्फ्युजनद्वारे तयार केलेले रडर वैशिष्ट्ये आहेत. फॉइल सिस्टम जी फॉइल सक्रिय करते आणि त्यांना जागी ठेवते ती शीट मेटलपासून बनविली जाते. Mikael Mahlberg, Candela चे कम्युनिकेशन्स आणि PR मॅनेजर यांच्या म्हणण्यानुसार, बोटीच्या मुख्य घटकांसाठी कार्बन फायबर वापरण्याचा निर्णय हा लाइटनेस होता - एकंदर परिणाम म्हणजे ग्लास फायबर आवृत्तीच्या तुलनेत अंदाजे 30% हलकी बोट. “[हे वजन कमी करणे] म्हणजे आपण जास्त वेळ आणि जास्त भार घेऊन उडू शकतो, महलबर्ग म्हणतात.

P-12 ची रचना आणि निर्मितीची तत्त्वे Candela च्या कंपोझिट-इंटेन्सिव्ह, ऑल-इलेक्ट्रिक फॉइलिंग स्पीडबोट, C-7 सारखीच आहेत, ज्यामध्ये कंपोझिट, एरोस्पेस-स्मरण करून देणारे स्ट्रिंगर्स आणि हुलमधील रिब्स यांचा समावेश आहे. P-12 वर, हे डिझाइन कॅटामरन हुलमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे, ज्याचा वापर "अतिरिक्त कार्यक्षमतेसाठी आणि कमी विस्थापन वेगात चांगली कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी केला गेला," महलबर्ग स्पष्ट करतात.

हायड्रोफॉइलिंग Candela P-12 शटल शून्य वेकच्या जवळ तयार करते म्हणून, त्याला 12-नॉट वेग मर्यादेतून सूट देण्यात आली आहे, ज्यामुळे इतर जहाजांना किंवा संवेदनशील किनारपट्टीला लाटांचे नुकसान न करता शहराच्या मध्यभागी उड्डाण करता येईल. खरं तर, प्रोपेलर वॉश मंद गतीने प्रवास करणाऱ्या पारंपारिक प्रवासी जहाजांच्या वेकपेक्षा खूपच लहान आहे, कँडेला म्हणतात.

ही बोट अत्यंत स्थिर, गुळगुळीत राइड प्रदान करते, दोन्ही फॉइल आणि प्रगत संगणक प्रणाली जी प्रति सेकंद 100 वेळा हायड्रोफॉइलचे नियमन करते. “अशा प्रकारचे सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण असलेले दुसरे कोणतेही जहाज नाही. खडबडीत समुद्रात P-12 शटलवर उड्डाण करणे एखाद्या बोटीपेक्षा आधुनिक एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये असल्यासारखे वाटेल: ते शांत, गुळगुळीत आणि स्थिर आहे,” कँडेला येथील व्यावसायिक जहाजांचे उपाध्यक्ष एरिक एक्लंड म्हणतात.

स्टॉकहोमचा प्रदेश 2023 मध्ये नऊ महिन्यांच्या चाचणी कालावधीसाठी पहिले P-12 शटल जहाज चालवेल. जर ते त्यावर ठेवलेल्या उच्च अपेक्षा पूर्ण करत असेल, तर आशा आहे की शहराच्या 70 पेक्षा जास्त डिझेल जहाजांचा ताफा अखेरीस बदलला जाईल. P-12 शटल्सद्वारे — परंतु गर्दीच्या महामार्गावरून होणारी जमीन वाहतूक जलमार्गाकडे वळू शकते. गर्दीच्या वेळेत, अनेक मार्गांवर बस आणि कारपेक्षा जहाज वेगवान असल्याचे म्हटले जाते. हायड्रोफॉइलच्या कार्यक्षमतेबद्दल धन्यवाद, ते मायलेज खर्चावर देखील स्पर्धा करू शकते; आणि नवीन भुयारी मार्ग किंवा महामार्गांप्रमाणे, मोठ्या पायाभूत गुंतवणुकीशिवाय नवीन मार्गांवर ते समाविष्ट केले जाऊ शकते - फक्त डॉक आणि इलेक्ट्रिक पॉवरची आवश्यकता आहे.

कँडेलाची दृष्टी आजच्या मोठ्या, प्रामुख्याने डिझेल, वेगवान आणि लहान P-12 शटलच्या चपळ ताफ्यांसह जहाजे बदलणे आहे, ज्यामुळे ऑपरेटरसाठी कमी खर्चात अधिक वारंवार निर्गमन आणि अधिक प्रवाशांना वाहून नेणे शक्य होईल. स्टॉकहोम-एकेरो मार्गावर, कँडेलाचा प्रस्ताव सध्याच्या 200-व्यक्तींच्या डिझेल जहाजांच्या जोडीला किमान पाच P-12 शटलसह पुनर्स्थित करण्याचा आहे, ज्यामुळे प्रवाशांची क्षमता दुप्पट होईल आणि ऑपरेटिंग खर्च कमी होईल. दररोज दोन निर्गमनांऐवजी, दर 11 मिनिटांनी एक P-12 शटल निघेल. “यामुळे प्रवाशांना वेळापत्रकाकडे दुर्लक्ष करता येते आणि फक्त डॉकवर जाऊन पुढच्या बोटीची वाट पाहावी लागते,” एकलंड म्हणतात.

ऑगस्ट 2022 मध्ये ऑनलाइन येणाऱ्या, स्टॉकहोमच्या बाहेर रोटेब्रो येथील त्याच्या नवीन, स्वयंचलित कारखान्यात 2022 च्या अखेरीस पहिल्या P-12 शटलचे उत्पादन सुरू करण्याची Candela योजना आखत आहे. प्रारंभिक चाचण्यांनंतर, जहाज त्याच्या पहिल्या प्रवाशांसह निघेल अशी अपेक्षा आहे. 2023 मध्ये स्टॉकहोम.

पहिल्या यशस्वी बिल्ड आणि लॉन्चनंतर, रोटेब्रो फॅक्टरीमध्ये शेकडो P-12 शटलचे उत्पादन दरवर्षी वाढवण्याचे कँडेलाचे उद्दिष्ट आहे, ज्यामध्ये औद्योगिक रोबोट आणि स्वयंचलित कटिंग आणि ट्रिमिंग सारख्या ऑटोमेशनचा समावेश आहे.

कंपोझिटवर्ल्डमधून आले