बातम्या

100 देशांतील 32,000 अभ्यागत आणि 1201 प्रदर्शक आंतरराष्ट्रीय कंपोझिट शोकेससाठी पॅरिसमध्ये समोरासमोर भेटतात.

कंपोझिटची कामगिरी लहान आणि अधिक शाश्वत व्हॉल्यूममध्ये भरून येत आहे, जेईसी वर्ल्ड कंपोझिट ट्रेड शो 3-5 मे रोजी पॅरिसमध्ये आयोजित करण्यात आला आहे, ज्याने 100 हून अधिक देशांतील 1201 प्रदर्शकांसह 32,000 हून अधिक अभ्यागतांना आकर्षित केले आहे.

फायबर आणि टेक्सटाइलच्या दृष्टिकोनातून पुनर्नवीनीकरण केलेल्या कार्बन फायबर आणि शुद्ध सेल्युलोज कंपोझिटपासून फिलामेंट विंडिंग आणि फायबरच्या संकरित 3D प्रिंटिंगपर्यंत बरेच काही पाहण्यासारखे होते. एरोस्पेस आणि ऑटोमोटिव्ह ही प्रमुख बाजारपेठ राहिली आहे, परंतु दोन्हीमध्ये काही पर्यावरणीय-चालित आश्चर्यांसह, तर फुटवेअर क्षेत्रातील काही नवीन संमिश्र घडामोडींची अपेक्षा कमी आहे.

कंपोझिटसाठी फायबर आणि टेक्सटाइल विकास

कार्बन आणि काचेचे तंतू हे कंपोझिटसाठी एक महत्त्वाचे फोकस राहिले आहेत, तथापि उच्च पातळीचे टिकाऊपणा साध्य करण्याच्या दिशेने केलेल्या हालचालींमुळे पुनर्नवीनीकरण कार्बन फायबर (rCarbon Fiber) आणि भांग, बेसाल्ट आणि बायोबेस्ड सामग्रीचा वापर दिसून आला आहे.

जर्मन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्सटाईल अँड फायबर रिसर्च (DITF) चे rCarbon Fiber ते बायोमिमिक्री ब्रेडिंग स्ट्रक्चर्स आणि बायोमटेरियल्सच्या वापरावर टिकाऊपणावर भर आहे. परसेल ही १००% शुद्ध सेल्युलोज सामग्री आहे जी पूर्णपणे पुनर्वापर करण्यायोग्य आणि कंपोस्टेबल आहे. सेल्युलोज तंतू एका आयनिक द्रवामध्ये विरघळतात जे गैर-विषारी असते आणि ते धुवून काढले जाऊ शकते आणि प्रक्रियेच्या शेवटी सामग्री वाळवली जाते. रिसायकल प्रक्रिया उलट करण्यासाठी, प्रथम आयनिक द्रवामध्ये विरघळण्यापूर्वी पर्सेलचे लहान तुकडे करा. हे पूर्णपणे कंपोस्ट करण्यायोग्य आहे आणि जीवनाच्या शेवटच्या वेळेस कचरा नाही. Z-आकाराचे संमिश्र साहित्य विशेष तंत्रज्ञानाची आवश्यकता नसताना तयार केले गेले आहे. हे तंत्रज्ञान कारच्या अंतर्गत भागांसारख्या अनेक अनुप्रयोगांसाठी उपयुक्त आहे.

मोठ्या प्रमाणात अधिक टिकाऊ मिळते

प्रवासाने कंटाळलेल्या अभ्यागतांना सोलवे आणि व्हर्टिकल एरोस्पेस पार्टनरशिपने मोठ्या प्रमाणात आवाहन करून इलेक्ट्रिकल एव्हिएशनचे एक अग्रगण्य दृश्य दिले जे कमी अंतरावर उच्च गतीने शाश्वत प्रवास करण्यास अनुमती देईल. eVTOL चे उद्दिष्ट 200mph पर्यंत वेगाने, शून्य-उत्सर्जन आणि चार प्रवाशांसाठी क्रूझवर हेलिकॉप्टरच्या तुलनेत अत्यंत शांत प्रवासासह शहरी हवाई गतिशीलता आहे.

थर्मोसेट आणि थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट मुख्य एअरफ्रेममध्ये तसेच रोटर ब्लेड, इलेक्ट्रिक मोटर्स, बॅटरीचे घटक आणि संलग्नकांमध्ये असतात. विमानाच्या अपेक्षित वारंवार टेक-ऑफ आणि लँडिंग सायकलसह त्याच्या मागणीच्या स्वरूपाचे समर्थन करण्यासाठी ताठरपणा, नुकसान सहनशीलता आणि खाचपूर्ण कामगिरीचा समतोल साधण्यासाठी हे तयार केले गेले आहे.

टिकाऊपणामध्ये कंपोझिटचा मुख्य फायदा म्हणजे जड सामग्रीपेक्षा वजन गुणोत्तर हे अनुकूल सामर्थ्य आहे.

A&P टेक्नॉलॉजी हे मेगाब्रेडर्स ब्रेडिंग तंत्रज्ञानामध्ये आघाडीवर आहे जे तंत्रज्ञानाला दुसऱ्या स्केलवर घेऊन जाते - अक्षरशः. 1986 मध्ये घडामोडींना सुरुवात झाली जेव्हा जनरल इलेक्ट्रिक एअरक्राफ्ट इंजिन्स (GEAE) ने जेट इंजिन कंटेनमेंट बेल्ट सध्याच्या मशीन्सच्या क्षमतेपेक्षा जास्त चालू केला, त्यामुळे कंपनीने 400-वाहक ब्रेडिंग मशीनची रचना आणि निर्मिती केली. यानंतर 600-कॅरिअर ब्रेडिंग मशीन आले जे ऑटोमोबाईलसाठी साइड इफेक्ट एअरबॅगसाठी बायएक्सियल स्लीव्हिंगसाठी आवश्यक होते. या एअरबॅग मटेरियल डिझाइनमुळे बीएमडब्ल्यू, लँड रोव्हर, मिनी कूपर आणि कॅडिलॅक एस्कालेड यांनी वापरलेल्या 48 दशलक्ष फूट पेक्षा जास्त एअरबॅग वेणीचे उत्पादन झाले.

पादत्राणे मध्ये संमिश्र

पादत्राणे हे कदाचित जेईसीचे किमान अपेक्षित बाजार प्रतिनिधित्व आहे आणि तेथे अनेक घडामोडी पाहावयास मिळाल्या. ऑर्बिटल कंपोजिट्सने 3D प्रिंटिंग कार्बन फायबर शूजवर सानुकूलित करण्यासाठी आणि उदाहरणार्थ खेळांमध्ये कार्यप्रदर्शनासाठी व्हिजन ऑफर केले. बूटावर फायबर मुद्रित केल्यामुळे ते रोबोटिक पद्धतीने हाताळले जाते. Toray ने Toray CFRT TW-1000 तंत्रज्ञान कंपोझिट फूटप्लेट वापरून कंपोझिटमध्ये त्यांची क्षमता प्रदर्शित केली. ट्वील विणणे बहुदिशात्मक हालचाल आणि चांगल्या ऊर्जा परताव्याच्या दृष्टीने डिझाइन केलेल्या अल्ट्रा-पातळ, हलक्या वजनाच्या, लवचिक प्लेटसाठी आधार म्हणून पॉलिमिथिल मेथाक्रिलेट (PMMA), कार्बन आणि काचेच्या तंतूंचा वापर करते.

Toray CFRT SS-S000 (सुपरस्किन) थर्मोप्लास्टिक पॉलीयुरेथेन (TPU) आणि कार्बन फायबर वापरते आणि हेल काउंटरमध्ये पातळ, हलके आणि आरामदायी फिटसाठी वापरले जाते. यासारख्या विकासामुळे पायाचा आकार आणि आकार तसेच कार्यक्षमतेच्या गरजेनुसार सानुकूलित अधिक बेस्पोक शूचा मार्ग मोकळा होतो. फुटवेअर आणि कंपोझिटचे भविष्य कधीच एकसारखे असू शकत नाही.

जेईसी वर्ल्ड