बातम्या

कंपनीचे म्हणणे आहे की नवीन प्रक्रियेमुळे मोल्डिंगचा वेळ 3 तासांवरून फक्त दोन मिनिटांपर्यंत कमी होतो

जपानी ऑटोमेकरने म्हटले आहे की कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) पासून बनवलेल्या कारच्या भागांचा विकास 80% पर्यंत वाढवण्याचा एक नवीन मार्ग तयार केला आहे, ज्यामुळे अधिक कारसाठी मजबूत, हलके घटक मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करणे शक्य झाले आहे.

कार्बन फायबरचे फायदे फार पूर्वीपासून ज्ञात असले तरी, उत्पादन खर्च पारंपारिक सामग्रीच्या तुलनेत 10 पट जास्त असू शकतो आणि CFRP भागांना आकार देण्यात अडचणीमुळे सामग्रीपासून बनवलेल्या ऑटोमोटिव्ह घटकांच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात अडथळा निर्माण झाला आहे.

निसानचे म्हणणे आहे की त्याला कॉम्प्रेशन रेझिन ट्रान्सफर मोल्डिंग म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या विद्यमान उत्पादन पद्धतीसाठी एक नवीन दृष्टीकोन सापडला आहे. विद्यमान पद्धतीमध्ये कार्बन फायबर योग्य आकारात तयार करणे आणि वरच्या डाई आणि कार्बन फायबरमध्ये थोडेसे अंतर ठेवून डायमध्ये सेट करणे समाविष्ट आहे. राळ नंतर फायबरमध्ये इंजेक्ट केले जाते आणि कडक होण्यासाठी सोडले जाते.

निसानच्या अभियंत्यांनी कार्बन फायबरमधील रेजिनच्या पारगम्यतेचे अचूकपणे अनुकरण करण्यासाठी तंत्र विकसित केले आणि डायमध्ये रेजिन प्रवाहाचे वर्तन इन-डाय टेम्परेचर सेन्सर आणि पारदर्शक डाय वापरून दृश्यमान केले. यशस्वी सिम्युलेशनचा परिणाम कमी विकास कालावधीसह उच्च-गुणवत्तेचा घटक होता.

कार्यकारी उपाध्यक्ष हिदेयुकी साकामोटो यांनी YouTube वरील थेट सादरीकरणात सांगितले की CFRP भाग मोठ्या प्रमाणात उत्पादित स्पोर्ट-युटिलिटी वाहनांमध्ये चार किंवा पाच वर्षांत वापरण्यास सुरुवात करतील, ओतलेल्या राळसाठी नवीन कास्टिंग प्रक्रियेमुळे धन्यवाद. उत्पादन वेळ तीन किंवा चार तासांपासून फक्त दोन मिनिटांपर्यंत कमी केल्याने खर्चात बचत होते, असे साकामोटो म्हणाले.

व्हिडिओसाठी, तुम्ही यासह तपासू शकता:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Composites Today कडून येतो