बातम्या

कंपनीचे म्हणणे आहे की नवीन प्रक्रिया मोल्डिंग वेळा 3 तास ते फक्त दोन मिनिटांपर्यंत कमी करते

जपानी ऑटोमेकर म्हणतात की कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) पासून बनविलेल्या कारच्या भागाच्या विकासास 80%पर्यंत गती वाढविण्याचा एक नवीन मार्ग तयार केला आहे, ज्यामुळे अधिक कारसाठी मजबूत, हलके वजन घटक मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करणे शक्य होते.

कार्बन फायबरचे फायदे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहेत, परंतु उत्पादन खर्च पारंपारिक सामग्रीपेक्षा 10 पट जास्त असू शकतात आणि सीएफआरपी भागांना आकार देण्यास अडचणमुळे सामग्रीपासून बनविलेल्या ऑटोमोटिव्ह घटकांच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनास अडथळा निर्माण झाला आहे.

निसान म्हणतात की कॉम्प्रेशन राळ ट्रान्सफर मोल्डिंग म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या विद्यमान उत्पादन पद्धतीचा एक नवीन दृष्टीकोन सापडला आहे. विद्यमान पद्धतीमध्ये कार्बन फायबर योग्य आकारात तयार करणे आणि वरच्या डाई आणि कार्बन तंतूंच्या दरम्यान थोडीशी अंतर असलेल्या मरणामध्ये सेट करणे समाविष्ट आहे. त्यानंतर राळ फायबरमध्ये इंजेक्शन दिले जाते आणि ते कठोरपणे सोडले जाते.

निसानच्या अभियंत्यांनी कार्बन फायबरमधील राळच्या पारगम्यतेचे अचूक अनुकरण करण्यासाठी तंत्र विकसित केले जेव्हा इन-डाय-तापमान सेन्सर आणि पारदर्शक मरणाचा वापर करून डायमध्ये राळ प्रवाहाच्या वर्तनाचे दृश्यमान केले जाते. यशस्वी सिम्युलेशनचा परिणाम कमी विकासाच्या वेळेसह उच्च-गुणवत्तेचा घटक होता.

कार्यकारी उपाध्यक्ष हिड्युकी साकामोटो यांनी यूट्यूबवरील थेट सादरीकरणात म्हटले आहे की सीएफआरपी भाग चार किंवा पाच वर्षांच्या कालावधीत मोठ्या प्रमाणात उत्पादित स्पोर्ट-युटिलिटी वाहनांमध्ये वापरण्यास सुरवात करेल, ओतलेल्या राळसाठी नवीन कास्टिंग प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद. खर्चाची बचत उत्पादनाची वेळ सुमारे तीन किंवा चार तासांपर्यंत कमी करण्यापासून ते दोन मिनिटांपर्यंत कमी होते, असे साकामोटो यांनी सांगितले.

व्हिडिओसाठी, आपण यासह तपासू शकता:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

आज कंपोझिटमधून येते