बातम्या

बोस्टन मटेरियल आणि आर्केमाने नवीन द्विध्रुवीय प्लेट्सचे अनावरण केले आहे, तर अमेरिकेच्या संशोधकांनी निकेल आणि लोह-आधारित इलेक्ट्रोकाटॅलिस्ट विकसित केले आहेत जे उच्च-कार्यक्षमता समुद्री पाण्याच्या इलेक्ट्रोलायसीससाठी तांबे-कोबाल्टशी संवाद साधतात.

स्रोत: बोस्टन साहित्य

बोस्टन मटेरियल आणि पॅरिस-आधारित प्रगत मटेरियल तज्ञ अर्केमाने 100%-रीक्लेम केलेल्या कार्बन फायबरसह बनविलेल्या नवीन द्विध्रुवीय प्लेट्सचे अनावरण केले आहे, ज्यामुळे इंधन पेशींची क्षमता वाढते. “द्विध्रुवीय प्लेट्स एकूण स्टॅक वजनाच्या 80% पर्यंत आहेत आणि बोस्टन मटेरियलच्या झेडआरटीने बनविलेल्या प्लेट्स सध्याच्या स्टेनलेस स्टील प्लेट्सपेक्षा 50% पेक्षा जास्त फिकट आहेत. या वजन कमी केल्याने इंधन सेलची क्षमता 30%वाढते, ”बोस्टन मटेरियल म्हणाले.

ह्यूस्टन युनिव्हर्सिटीच्या टेक्सास सेंटर फॉर सुपरकंडक्टिव्हिटी (टीसीएसयूएच) ने उच्च-कार्यक्षमता समुद्रीवर्गे इलेक्ट्रोलायसीस तयार करण्यासाठी सीयूसीओ (कॉपर-कोबाल्ट) सह संवाद साधणारी एक एनआयएफई (निकेल आणि लोह)-आधारित इलेक्ट्रोकाटॅलिस्ट विकसित केली आहे. टीसीएसयूएच म्हणाले की, मल्टी-मेटलिक इलेक्ट्रोकाटॅलिस्ट “सर्व नोंदवलेल्या संक्रमण-मेटल-आधारित ओईआर इलेक्ट्रोकाटॅलिस्ट्समधील सर्वोत्कृष्ट कामगिरीपैकी एक आहे.” प्रो. झिफेंग रेन यांच्या नेतृत्वात संशोधन पथक आता ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पांमध्ये माहिर असलेल्या ह्युस्टन-आधारित कंपनीच्या एलिमेंट रिसोर्सेससह काम करत आहे. टीसीएसयूएचचा पेपर, नुकताच नॅशनल Academy कॅडमी ऑफ सायन्सेसच्या कार्यवाहीत प्रकाशित झाला आहे, असे स्पष्ट करते की एप्ट ऑक्सिजन इव्होल्यूशन रिएक्शन (ओईआर) इलेक्ट्रोकाटॅलिस्टसाठी समुद्री पाण्याच्या इलेक्ट्रोलायझिससाठी इलेक्ट्रोकाटॅलिस्ट संक्षारक समुद्राच्या पाण्यासाठी प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे आणि क्लोरीन गॅसला साइड उत्पादन म्हणून टाळले जाणे आवश्यक आहे. संशोधकांनी सांगितले की समुद्रीपाणीच्या इलेक्ट्रोलायसीसद्वारे उत्पादित प्रत्येक किलोग्रॅम हायड्रोजन देखील 9 किलो शुद्ध पाणी मिळवू शकते.

स्ट्रॅथक्लाईड युनिव्हर्सिटीच्या संशोधकांनी एका नवीन अभ्यासात म्हटले आहे की इरिडियमने भरलेले पॉलिमर हे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनच्या किंमतीवर प्रभावीपणे पाण्याचे विघटित करतात. पॉलिमर खरोखरच मुद्रण करण्यायोग्य आहेत, “स्केल अपसाठी खर्च-प्रभावी मुद्रण तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास परवानगी देते,” संशोधकांनी सांगितले. "इरिडियमने भरलेल्या कण संयुग्मित पॉलिमरद्वारे सक्षम केलेल्या दृश्यमान प्रकाश अंतर्गत फोटोकॅटॅलिटिक एकंदर पाण्याचे विभाजन" हा अभ्यास नुकताच जर्मन केमिकल सोसायटीने व्यवस्थापित केलेल्या जर्नल एंजेवँडटे चॅमीमध्ये प्रकाशित झाला. “फोटोकाटॅलिस्ट्स (पॉलिमर) मोठ्या प्रमाणात स्वारस्यपूर्ण आहेत कारण त्यांचे गुणधर्म कृत्रिम पध्दतींचा वापर करून ट्यून केले जाऊ शकतात, जे भविष्यात संरचनेचे सोपी आणि पद्धतशीर ऑप्टिमायझेशन करण्यास परवानगी देतात आणि क्रियाकलापांना अधिक अनुकूलित करतात,” संशोधक सेबॅस्टियन स्प्रिक म्हणाले.

फोर्टेस्क्यू फ्यूचर इंडस्ट्रीज (एफएफआय) आणि फर्स्टगास समूहाने न्यूझीलंडमधील घरे आणि व्यवसायांमध्ये ग्रीन हायड्रोजन तयार करण्याची आणि वितरित करण्याच्या संधी ओळखण्यासाठी बंधनकारक नसलेल्या मेमोरँडमवर स्वाक्षरी केली आहे. “मार्च २०२१ मध्ये, फर्स्टगसने न्यूझीलंडच्या पाइपलाइन नेटवर्कला नैसर्गिक वायूपासून हायड्रोजनमध्ये संक्रमण करून डिकार्बोनिझ करण्याची योजना जाहीर केली. २०30० पर्यंत, हायड्रोजन उत्तर बेटाच्या नैसर्गिक गॅस नेटवर्कमध्ये मिसळले जाईल, २०50० पर्यंत १००% हायड्रोजन ग्रीडमध्ये रूपांतर केले जाईल, ”एफएफआयने सांगितले. त्यात नमूद केले आहे की गीगा-स्केल प्रकल्पांसाठी “ग्रीन पिलबारा” दृष्टीक्षेपासाठी इतर कंपन्यांसह एकत्र येण्यास देखील रस आहे. पिलबारा हा पश्चिम ऑस्ट्रेलियाच्या उत्तर भागात कोरडा, क्वचितच लोकसंख्या असलेला प्रदेश आहे.

एव्हिएशन एच 2 ने एअरक्राफ्ट चार्टर ऑपरेटर फाल्कनायरबरोबर सामरिक भागीदारीवर स्वाक्षरी केली आहे. “एव्हिएशन एच 2 ला फाल्कनायर बँकस्टाउन हॅन्गर, सुविधा आणि ऑपरेटिंग परवान्यांमध्ये प्रवेश मिळेल जेणेकरून ते ऑस्ट्रेलियाचे पहिले हायड्रोजन-चालित विमान बांधण्यास सुरवात करू शकतील,” एव्हिएशन एच 2 म्हणाले, ते म्हणाले की, मध्यभागी आकाशात विमान ठेवणे हे ट्रॅकवर आहे. 2023.

हायड्रोप्लेनने आपल्या दुसर्‍या यूएस एअर फोर्स (यूएसएएफ) लघु व्यवसाय तंत्रज्ञान हस्तांतरण करारावर स्वाक्षरी केली आहे. “हा करार कंपनीला ह्यूस्टन विद्यापीठाच्या भागीदारीत, ग्राउंड आणि फ्लाइट प्रात्यक्षिकात अभियांत्रिकी मॉडेल हायड्रोजन इंधन सेल आधारित पॉवरप्लांट प्रदर्शित करण्यास परवानगी देतो,” हायड्रोप्लेन म्हणाले. 2023 मध्ये कंपनीचे निदर्शक विमान उड्डाण करण्याचे उद्दीष्ट आहे. 200 केडब्ल्यू मॉड्यूलर सोल्यूशनने विद्यमान सिंगल-इंजिन आणि शहरी एअर मोबिलिटी प्लॅटफॉर्ममध्ये विद्यमान दहन उर्जा प्रकल्पांची जागा घेतली पाहिजे.

बॉश म्हणाले की, “स्टॅक, इलेक्ट्रोलाइझरचा मुख्य घटक” विकसित करण्यासाठी दशकाच्या अखेरीस decade 500 दशलक्ष (7 527.6 दशलक्ष डॉलर्स) गुंतवणूक करेल. बॉश पीईएम तंत्रज्ञान वापरत आहे. “येत्या वर्षात पायलट प्लांट्स ऑपरेशन सुरू होण्यासह, कंपनीने २०२25 पासून इलेक्ट्रोलायसीस प्लांट्स आणि औद्योगिक सेवा प्रदात्यांच्या उत्पादकांना हे स्मार्ट मॉड्यूल पुरवण्याची योजना आखली आहे,” असे कंपनीने म्हटले आहे की ते मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आणि अर्थव्यवस्थेवर लक्ष केंद्रित करणार आहेत. जर्मनी, ऑस्ट्रिया, झेक प्रजासत्ताक आणि नेदरलँड्समधील सुविधांमध्ये स्केल. 2030 पर्यंत इलेक्ट्रोलाइझर घटक बाजारपेठ सुमारे 14 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याची कंपनीची अपेक्षा आहे.

आरडब्ल्यूईने जर्मनीच्या लिंजेन येथे 14 मेगावॅट इलेक्ट्रोलाइझर चाचणी सुविधेसाठी निधीची मंजुरी मिळविली आहे. जूनमध्ये बांधकाम सुरू होणार आहे. “आरडब्ल्यूईचे उद्दीष्ट आहे की औद्योगिक परिस्थितीत दोन इलेक्ट्रोलाइझर तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यासाठी चाचणी सुविधेचा वापर करणे: ड्रेस्डेन निर्माता सनफायर आरडब्ल्यूईसाठी 10 मेगावॅट क्षमतेसह प्रेशर-अल्कलाइन इलेक्ट्रोलाइझर स्थापित करेल,” असे जर्मन कंपनीने म्हटले आहे. “समांतर, लिंडे या अग्रगण्य जागतिक औद्योगिक वायू आणि अभियांत्रिकी कंपनी, 4 मेगावॅट प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली (पीईएम) इलेक्ट्रोलाइझरची स्थापना करेल. आरडब्ल्यूई संपूर्ण साइट लिंजेनमध्ये मालकीची आणि ऑपरेट करेल. ” आरडब्ल्यूई million 30 दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक करेल, तर लोअर सॅक्सोनी राज्यात million 8 दशलक्ष डॉलर्सचे योगदान असेल. इलेक्ट्रोलाइझर सुविधेने वसंत २०२ from पासून प्रति तास २ 0 ० किलो ग्रीन हायड्रोजन तयार केले पाहिजे. “चाचणी ऑपरेटिंग फेज सुरुवातीला तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी नियोजित आहे, पुढील वर्षासाठी पर्याय आहे,” असे आरडब्ल्यूईने म्हटले आहे की, असेही नमूद केले आहे की, असेही नमूद केले आहे. जर्मनीच्या ग्रोनाऊ येथे हायड्रोजन स्टोरेज सुविधेच्या बांधकामासाठी मंजुरी प्रक्रिया सुरू केली.

जर्मन फेडरल सरकार आणि लोअर सक्सोनी राज्याने पायाभूत सुविधांवर काम करण्याच्या हेतूने पत्रावर स्वाक्षरी केली आहे. ग्रीन हायड्रोजन आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज देखील सामावून घेतात, तर देशाच्या अल्प-मुदतीच्या विविधता गरजा सुलभ करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. “एच 2-रेडी असलेल्या एलएनजी आयात रचनांचा विकास केवळ अल्प आणि मध्यम मुदतीमध्येच शहाणा नाही तर पूर्णपणे आवश्यक आहे,” असे निवेदनात म्हटले आहे.

गॅसग्रिड फिनलँड आणि त्याचा स्वीडिश समकक्ष, नॉर्डियन एनर्जी यांनी २०30० पर्यंत नॉर्डिक हायड्रोजन रूट हा क्रॉस-बॉर्डर हायड्रोजन पायाभूत सुविधा प्रकल्प सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. “कंपन्या पाइपलाइनचे जाळे विकसित करण्याचा प्रयत्न करतात जे प्रभावीपणे प्रभावीपणे असतील. उत्पादकांकडून ग्राहकांपर्यंत वाहतूक ऊर्जा त्यांच्याकडे खुल्या, विश्वासार्ह आणि सुरक्षित हायड्रोजन बाजारात प्रवेश मिळावा यासाठी. एकात्मिक उर्जा पायाभूत सुविधा हायड्रोजन आणि ई-इंधन उत्पादकांपासून ते स्टील निर्मात्यांपर्यंत संपूर्ण प्रदेशातील ग्राहकांना जोडतील, जे नवीन मूल्य साखळी आणि उत्पादने तयार करण्यास उत्सुक आहेत तसेच त्यांचे कामकाज तयार करण्यास उत्सुक आहेत, ”गॅसग्रीड फिनलँड म्हणाले. 2030 पर्यंत हायड्रोजनची प्रादेशिक मागणी 30 टीडब्ल्यूएचपेक्षा जास्त आणि 2050 पर्यंत सुमारे 65 टीडब्ल्यूएच आहे.

अंतर्गत बाजारपेठेचे ईयू आयुक्त थियरी ब्रेटन यांनी या आठवड्यात ब्रुसेल्समधील युरोपियन इलेक्ट्रोलाइझर मॅन्युफॅक्चरिंग सेक्टरमधील 20 सीईओंची भेट घेतली आणि रिपोवेर्यू संप्रेषणाची उद्दीष्टे साध्य करण्यासाठी मार्ग मोकळा केला, ज्याचा हेतू स्थानिक पातळीवर उत्पादित नूतनीकरण करण्यायोग्य हायड्रोजन आणि 10 मेट्रिक टनसाठी आहे 2030 पर्यंत 10 मेट्रिक टन आयात. हायड्रोजन युरोपच्या मते, बैठकीत नियामक फ्रेमवर्क, वित्तपुरवठा करणे आणि पुरवठा साखळी एकत्रीकरण यावर लक्ष केंद्रित केले. युरोपियन कार्यकारी संस्थेला 2030 पर्यंत 90 जीडब्ल्यू ते 100 जीडब्ल्यूची स्थापित इलेक्ट्रोलाइझर क्षमता हवी आहे.

बीपीने या आठवड्यात इंग्लंडच्या टेसाइड येथे मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजन उत्पादन सुविधा स्थापित करण्याची योजना उघडकीस आणली, ज्यात एक निळा हायड्रोजन आणि दुसरा ग्रीन हायड्रोजनवर लक्ष केंद्रित करत आहे. “२०30० पर्यंत २०30० पर्यंत 1.5 जीडब्ल्यू हायड्रोजनची निर्मिती करण्याचे लक्ष्य आहे - 2030 पर्यंत यूके सरकारच्या 10 जीडब्ल्यू लक्ष्यांपैकी 15%.” पवन ऊर्जा, सीसीएस, ईव्ही चार्जिंग आणि नवीन तेल आणि गॅस फील्डमध्ये जीबीपी 18 अब्ज (22.2 अब्ज डॉलर्स) गुंतवणूक करण्याची त्यांची योजना आहे. दरम्यान, शेलने सांगितले की पुढील काही महिन्यांत हे हायड्रोजन हितसंबंध वाढवू शकेल. मुख्य कार्यकारी अधिकारी बेन व्हॅन बर्डन म्हणाले की, "वायव्य युरोपमधील हायड्रोजनवर काही मोठे गुंतवणूकीचे निर्णय घेण्याच्या अगदी जवळ आहे", निळ्या आणि ग्रीन हायड्रोजनवर लक्ष केंद्रित केले आहे.

एंग्लो अमेरिकनने जगातील सर्वात मोठ्या हायड्रोजन-चालित खाण हेल ट्रकचा एक नमुना अनावरण केला आहे. हे दक्षिण आफ्रिकेतील मोगलकवेना पीजीएमएस खाणीत दररोज खाण परिस्थितीत कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. “2 मेगावॅट हायड्रोजन-बॅटरी हायब्रीड ट्रक, त्याच्या डिझेलच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक शक्ती निर्माण करते आणि 290-टन पेलोड ठेवण्यास सक्षम आहे, एंग्लो अमेरिकन नुगेन शून्य उत्सर्जन हाउलाज सोल्यूशन (झेडएएचएस) चा एक भाग आहे,” कंपनीने म्हटले आहे.