बातम्या

बोस्टन मटेरिअल्स आणि अर्केमा यांनी नवीन द्विध्रुवीय प्लेट्सचे अनावरण केले आहे, तर यूएस संशोधकांनी निकेल आणि लोह-आधारित इलेक्ट्रोकॅटलिस्ट विकसित केले आहे जे उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या समुद्री जल इलेक्ट्रोलिसिससाठी तांबे-कोबाल्टशी संवाद साधते.

स्रोत: बोस्टन साहित्य

बोस्टन मटेरियल्स आणि पॅरिस-आधारित प्रगत साहित्य विशेषज्ञ अर्केमा यांनी 100%-पुनर्प्राप्त कार्बन फायबरसह बनवलेल्या नवीन द्विध्रुवीय प्लेट्सचे अनावरण केले आहे, ज्यामुळे इंधन पेशींची क्षमता वाढते.“एकूण स्टॅक वजनाच्या 80% पर्यंत द्विध्रुवीय प्लेट्सचा वाटा असतो आणि बोस्टन मटेरियल्सच्या ZRT ने बनवलेल्या प्लेट्स विद्यमान स्टेनलेस स्टील प्लेट्सपेक्षा 50% पेक्षा जास्त हलक्या असतात.हे वजन कमी केल्याने इंधन सेलची क्षमता ३०% वाढते,” बोस्टन मटेरिअल्स म्हणाले.

युनिव्हर्सिटी ऑफ ह्यूस्टनच्या टेक्सास सेंटर फॉर सुपरकंडक्टिव्हिटी (TcSUH) ने NiFe (निकेल आणि लोह) आधारित इलेक्ट्रोकॅटलिस्ट विकसित केले आहे जे CuCo (तांबे-कोबाल्ट) शी संवाद साधून उच्च-कार्यक्षमता असलेले समुद्री जल इलेक्ट्रोलिसिस तयार करते.TcSUH ने सांगितले की, मल्टी-मेटलिक इलेक्ट्रोकॅटलिस्ट हे "सर्व नोंदवलेले संक्रमण- मेटल-आधारित OER इलेक्ट्रोकॅटलिस्टपैकी सर्वोत्तम कामगिरी करणारे आहे."प्रो. झिफेंग रेन यांच्या नेतृत्वाखालील संशोधन संघ आता एलिमेंट रिसोर्सेस या ह्यूस्टनस्थित कंपनीसोबत काम करत आहे, जी ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पांमध्ये माहिर आहे.TcSUH चा पेपर, नुकताच प्रोसिडिंग्स ऑफ द नॅशनल ॲकॅडमी ऑफ सायन्सेसमध्ये प्रकाशित झाला आहे, असे स्पष्ट करते की समुद्राच्या पाण्याच्या इलेक्ट्रोलिसिससाठी योग्य ऑक्सिजन इव्होल्यूशन रिॲक्शन (OER) इलेक्ट्रोकॅटलिस्टला गंजणाऱ्या समुद्राच्या पाण्याला प्रतिरोधक असणे आणि क्लोरीन वायू एक साइड उत्पादन म्हणून टाळणे आवश्यक आहे, तर खर्च कमी होतो.संशोधकांनी सांगितले की समुद्राच्या पाण्याच्या इलेक्ट्रोलिसिसद्वारे तयार केलेल्या प्रत्येक किलोग्रॅम हायड्रोजनमधून 9 किलो शुद्ध पाणी देखील मिळू शकते.

युनिव्हर्सिटी ऑफ स्ट्रॅथक्लाइड संशोधकांनी एका नवीन अभ्यासात म्हटले आहे की इरिडियमने भरलेले पॉलिमर हे योग्य फोटोकॅटलिस्ट आहेत, कारण ते पाण्याचे विघटन करून हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनमध्ये प्रभावीपणे खर्च करतात.पॉलिमर खरोखरच प्रिंट करण्यायोग्य आहेत, "प्रमाण वाढविण्यासाठी किफायतशीर मुद्रण तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास परवानगी देते," संशोधकांनी सांगितले.जर्मन केमिकल सोसायटी द्वारे व्यवस्थापित जर्नल अँगेवांडटे केमी मध्ये अलीकडेच प्रकाशित झाले आहे, "फोटोकॅटॅलिटिक संपूर्ण पाण्याचे विभाजन दृश्यमान प्रकाशाखाली इरिडियमसह लोड केलेल्या कण संयुग्मित पॉलिमरद्वारे सक्षम केले गेले आहे.""फोटोकॅटलिस्ट्स (पॉलिमर) खूप स्वारस्यपूर्ण आहेत कारण त्यांचे गुणधर्म सिंथेटिक पध्दतींचा वापर करून ट्यून केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे भविष्यात संरचनेचे साधे आणि पद्धतशीर ऑप्टिमायझेशन आणि पुढील क्रियाकलाप ऑप्टिमाइझ करता येईल," संशोधक सेबॅस्टियन स्प्रिक म्हणाले.

फोर्टेस्क्यु फ्यूचर इंडस्ट्रीज (FFI) आणि फर्स्टगॅस ग्रुपने न्यूझीलंडमधील घरे आणि व्यवसायांना ग्रीन हायड्रोजनचे उत्पादन आणि वितरण करण्याच्या संधी ओळखण्यासाठी नॉन-बाइंडिंग सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली आहे.“मार्च २०२१ मध्ये, फर्स्टगॅसने नैसर्गिक वायूपासून हायड्रोजनमध्ये संक्रमण करून न्यूझीलंडच्या पाइपलाइन नेटवर्कचे डिकार्बोनाइज करण्याची योजना जाहीर केली.2030 पासून, 2050 पर्यंत 100% हायड्रोजन ग्रिडमध्ये रुपांतरित करून नॉर्थ आयलंडच्या नैसर्गिक वायू नेटवर्कमध्ये हायड्रोजनचे मिश्रण केले जाईल,” FFI ने सांगितले.गीगा-स्केल प्रकल्पांसाठी "ग्रीन पिलबारा" व्हिजनसाठी इतर कंपन्यांसोबत एकत्र येण्यातही ते स्वारस्य असल्याचे नमूद केले आहे.पिलबारा हा पश्चिम ऑस्ट्रेलियाच्या उत्तरेकडील भागात कोरडा, दुर्मिळ लोकवस्तीचा प्रदेश आहे.

Aviation H2 ने विमान चार्टर ऑपरेटर FalconAir सोबत धोरणात्मक भागीदारी केली आहे."एव्हिएशन H2 ला FalconAir Bankstown हँगर, सुविधा आणि ऑपरेटिंग लायसन्समध्ये प्रवेश मिळेल जेणेकरून ते ऑस्ट्रेलियाचे पहिले हायड्रोजन-शक्तीवर चालणारे विमान बांधण्यास सुरुवात करू शकतील," Aviation H2 ने सांगितले की, ते मध्यभागी विमान आकाशात ठेवण्याच्या मार्गावर आहे. 2023.

हायड्रोप्लेनने त्याचा दुसरा यूएस एअर फोर्स (USAF) लघु व्यवसाय तंत्रज्ञान हस्तांतरण करारावर स्वाक्षरी केली आहे.“हा करार कंपनीला, ह्यूस्टन विद्यापीठाच्या भागीदारीत, जमिनीवर आणि उड्डाण प्रात्यक्षिकात अभियांत्रिकी मॉडेल हायड्रोजन इंधन सेल आधारित पॉवरप्लांट प्रदर्शित करण्यास परवानगी देतो,” हायड्रोप्लेन म्हणाले.2023 मध्ये कंपनीचे प्रात्यक्षिक विमान उडवण्याचे उद्दिष्ट आहे. 200 kW मॉड्युलर सोल्यूशनने विद्यमान सिंगल-इंजिन आणि शहरी एअर मोबिलिटी प्लॅटफॉर्ममध्ये विद्यमान दहन ऊर्जा संयंत्रे बदलली पाहिजेत.

बॉशने सांगितले की ते "स्टॅक, इलेक्ट्रोलायझरचा मुख्य घटक" विकसित करण्यासाठी दशकाच्या अखेरीस €500 दशलक्ष ($527.6 दशलक्ष) पर्यंत गुंतवणूक करेल.बॉश PEM तंत्रज्ञान वापरत आहे."येत्या वर्षात पायलट प्लांट्सचे काम सुरू होणार असल्याने, कंपनीने 2025 पासून इलेक्ट्रोलिसिस प्लांट्सच्या उत्पादकांना आणि औद्योगिक सेवा प्रदात्यांना या स्मार्ट मॉड्यूल्सचा पुरवठा करण्याची योजना आखली आहे," कंपनीने सांगितले की, ते मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि अर्थव्यवस्थेवर लक्ष केंद्रित करेल. जर्मनी, ऑस्ट्रिया, झेक प्रजासत्ताक आणि नेदरलँड्समधील त्याच्या सुविधांमध्ये स्केल.2030 पर्यंत इलेक्ट्रोलायझर घटकांची बाजारपेठ सुमारे €14 अब्जांपर्यंत पोहोचेल अशी कंपनीची अपेक्षा आहे.

RWE ने लिंगेन, जर्मनी येथे 14 MW इलेक्ट्रोलायझर चाचणी सुविधेसाठी निधी मंजूर केला आहे.जूनमध्ये बांधकाम सुरू होणार आहे."आरडब्ल्यूई औद्योगिक परिस्थितीत दोन इलेक्ट्रोलायझर तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यासाठी चाचणी सुविधेचा वापर करण्याचे उद्दिष्ट आहे: ड्रेस्डेन उत्पादक सनफायर RWE साठी 10 मेगावॅट क्षमतेचे प्रेशर-अल्कलाइन इलेक्ट्रोलायझर स्थापित करेल," जर्मन कंपनीने सांगितले.“समांतर, लिंडे, एक अग्रगण्य जागतिक औद्योगिक वायू आणि अभियांत्रिकी कंपनी, 4 MW प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन (PEM) इलेक्ट्रोलायझरची स्थापना करेल.RWE लिंगेनमधील संपूर्ण साइटची मालकी घेईल आणि ऑपरेट करेल.”RWE €30 दशलक्ष गुंतवणूक करेल, तर लोअर सॅक्सनी राज्य €8 दशलक्ष योगदान देईल.इलेक्ट्रोलायझर सुविधेने 2023 च्या वसंत ऋतूपासून प्रति तास 290 किलो हिरवा हायड्रोजन तयार केला पाहिजे. “चाचणी कार्याचा टप्पा सुरुवातीला तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी नियोजित आहे, पुढील वर्षासाठी पर्याय आहे,” RWE ने म्हटले आहे, हे देखील लक्षात घेऊन ग्रोनाऊ, जर्मनी येथे हायड्रोजन साठवण सुविधेच्या बांधकामासाठी मंजुरी प्रक्रिया सुरू केली.

जर्मन फेडरल सरकार आणि लोअर सॅक्सनी राज्याने पायाभूत सुविधांवर काम करण्याच्या इराद्याच्या पत्रावर स्वाक्षरी केली आहे.हिरवा हायड्रोजन आणि त्याच्या डेरिव्हेटिव्ह्जला सामावून घेताना देशाच्या अल्पकालीन विविधीकरणाच्या गरजा पूर्ण करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे."H2-तयार असलेल्या LNG आयात संरचनेचा विकास केवळ अल्प आणि मध्यम कालावधीसाठीच योग्य नाही तर अत्यंत आवश्यक आहे," लोअर सॅक्सनी अधिकाऱ्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.

गॅसग्रीड फिनलंड आणि त्याचे स्वीडिश समकक्ष, नॉर्डियन एनर्जी यांनी 2030 पर्यंत बोथनियाच्या उपसागरात नॉर्डिक हायड्रोजन मार्ग, क्रॉस-बॉर्डर हायड्रोजन पायाभूत सुविधा प्रकल्प सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. “कंपन्या पाइपलाइनचे नेटवर्क विकसित करण्याचा प्रयत्न करतात जे प्रभावीपणे त्यांना खुल्या, विश्वासार्ह आणि सुरक्षित हायड्रोजन मार्केटमध्ये प्रवेश मिळावा याची खात्री करण्यासाठी उत्पादकांकडून ग्राहकांपर्यंत ऊर्जा वाहतूक करणे.एकात्मिक ऊर्जा पायाभूत सुविधा संपूर्ण प्रदेशातील ग्राहकांना जोडेल, हायड्रोजन आणि ई-इंधन उत्पादकांपासून ते स्टील निर्मात्यांपर्यंत, जे नवीन मूल्य साखळी आणि उत्पादने तयार करण्यास उत्सुक आहेत तसेच त्यांचे ऑपरेशन्स डीकार्बोनाइज करण्यासाठी उत्सुक आहेत,” गॅसग्रीड फिनलँडने सांगितले.हायड्रोजनची प्रादेशिक मागणी 2030 पर्यंत 30 TWh आणि 2050 पर्यंत सुमारे 65 TWh पेक्षा जास्त असेल असा अंदाज आहे.

अंतर्गत बाजारासाठी EU आयुक्त, थियरी ब्रेटन यांनी या आठवड्यात ब्रुसेल्समध्ये युरोपियन इलेक्ट्रोलायझर उत्पादन क्षेत्रातील 20 मुख्य कार्यकारी अधिकाऱ्यांची भेट घेतली आणि REPowerEU कम्युनिकेशनची उद्दिष्टे साध्य करण्याचा मार्ग मोकळा केला, ज्याचे उद्दिष्ट 10 मेट्रिक टन स्थानिक पातळीवर उत्पादित आणि अक्षय हायड्रोजनचे आहे. 2030 पर्यंत 10 मेट्रिक टन आयात. हायड्रोजन युरोपच्या मते, बैठकीत नियामक फ्रेमवर्क, वित्तपुरवठ्यात सुलभ प्रवेश आणि पुरवठा साखळी एकत्रीकरण यावर लक्ष केंद्रित करण्यात आले.युरोपियन कार्यकारी मंडळाला 2030 पर्यंत 90 GW ते 100 GW क्षमतेची स्थापित इलेक्ट्रोलायझर हवी आहे.

बीपीने या आठवड्यात टीसाइड, इंग्लंडमध्ये मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजन उत्पादन सुविधा उभारण्याची योजना उघड केली, ज्यामध्ये एक निळ्या हायड्रोजनवर आणि दुसरा हिरव्या हायड्रोजनवर केंद्रित आहे."एकत्रितपणे, 2030 पर्यंत 1.5 GW हायड्रोजन - 2030 पर्यंत UK सरकारच्या 10 GW उद्दिष्टाच्या 15% उत्पादन करण्याचे उद्दिष्ट आहे," कंपनीने सांगितले.पवन ऊर्जा, CCS, EV चार्जिंग आणि नवीन तेल आणि वायू क्षेत्रांमध्ये GBP 18 अब्ज ($22.2 अब्ज) गुंतवणूक करण्याची योजना आहे.दरम्यान, शेलने सांगितले की ते पुढील काही महिन्यांत त्याचे हायड्रोजन स्वारस्य वाढवू शकते.सीईओ बेन व्हॅन बेउर्डन म्हणाले की, निळ्या आणि हिरव्या हायड्रोजनवर लक्ष केंद्रित करून शेल "वायव्य युरोपमधील हायड्रोजनवर काही प्रमुख गुंतवणूक निर्णय घेण्याच्या अगदी जवळ आहे."

अँग्लो अमेरिकनने जगातील सर्वात मोठ्या हायड्रोजनवर चालणाऱ्या माइन हाऊल ट्रकच्या प्रोटोटाइपचे अनावरण केले आहे.हे दक्षिण आफ्रिकेतील मोगलक्वेना पीजीएम खाणीत दैनंदिन खाण परिस्थितीत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे."2 MW हायड्रोजन-बॅटरी हायब्रीड ट्रक, त्याच्या डिझेलच्या आधीच्या कारपेक्षा जास्त उर्जा निर्माण करणारा आणि 290-टन पेलोड वाहून नेण्यास सक्षम, अँग्लो अमेरिकन च्या nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) चा भाग आहे," कंपनीने सांगितले.